הסיפון הוא מרכיב חשוב בגוף הספינה. זהו מבנה מטוס הממוקם מעל החלק התחתון הפנימי של מבנה הספינה, המשמש לכיסוי החלל הפנימי של הספינה ולחלוקתו אופקית לשכבות. הסיפון הוא לוחית הפלדה על קרן הספינה, המפרידה את המעטפת לשכבות העליונות, האמצעיות והתחתונות.
לוחית הפלדה המסודרת בכיוון האופקי של המעטפת נקראת הסיפון, והמעטפת מחולקת לשכבות העליונות והתחתונות על ידי הסיפון. הסיפון הארוך בחרטום ובירכתיים של הסיפון העליון נקרא הסיפון העליון. אם כל הפתחים על הסיפון הזה ניתן לאטום ולהבטיח אטום למים, אז הסיפון הזה יכול להיקרא גם הסיפון הראשי, אשר נקרא גם את הסיפון טון במהלך המדידה.
למספר קטן של ספינות נוסעות באוקיינוס יש גם סיפון עליון החודר את הקשת והירכתיים על הסיפון הראשי. מכיוון שהפתחים אינם יכולים להבטיח אטימות מים, הם יכולים להיקרא רק סיפוני מחסה.
הסיפון מחלק את הספינה לחלקים העליונים והתחתונים. החלק שמעל הסיפון הראשי נקרא באופן קולקטיבי מבנה העל; החלק שמתחת לסיפון הראשי נקרא המעטפת הראשית.
הסיפונים הארוכים שמתחת לסיפון הראשי נקראים סיפונים שניים, סיפונים שלישיים וכו 'מלמעלה למטה. מעל הסיפון הראשי יש סיפונים קצרים, אשר נקראים בדרך כלל על פי השם או המטרה של התא על הסיפון. כמו סיפון גשר, סיפון סירת הצלה וכן הלאה.
פגז תחת כיפת השמיים על סיפון ספינת עץ לאורך ספינת התותחים. החלק התחתון נתמך על ידי מחיצות וצלעות, ויש joists מתחת לסיפון הספינה. בנוסף להבטיח כי הסיפון הוא אטום למים עבור הפעלת הולכי רגל, זה גם מגדיל את הכוח הכולל של המעטפת. סיפון נפרד, סיפון ירכתיים וסיפון צדדי. הסיפון האמצעי של דוברת סיפון העץ נקרא גם הסיפון, שהוא בדרך כלל מטלטלין.